Сегодня открыл капот — смотрю влажная поверхность на двигателе, под термостатом.. проверил трубки, на развилке (одиночный конец которой уходит под тепловой экран) обнаружились капли антифриза, видимо после морозов потекло. Хомут стоит родной, но добраться до него тяжеловато, поэтому хотело бы узнать, какой принцип снятия родных хомутов? что сделать это быстро в ограниченном пространстве и поставить червячный, не снимая шланга.
В1
Попробовать поставить червячный перед штатным (если место есть)
В2
а так и придется видимо делать, ибо на слив ОЖ я не готов пока
